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19/10/18

污染: L’Afrique doit se mettre aux voitures électriques

An electric car parked at a charging station
une voitureÉlectriqueGaréeDansune Station de ChargementCrédit图片：Panos

讲座

  • De nombreux pays africains autorisent l'importation de véhicules âgés de 15 ans
  • Les experts appellent à l'utilisation de voitures électriques pour aider à réduire la pollution de l'air
  • ONU Environnement Aide Les付给非洲人政治促进

Par:吉尔伯特·纳克维亚（Gilbert Nakweya）

公开场

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[内罗毕] Selon des Experts，L'Afrique a Besoin desystèmesdetransportàfaibleÉmissiondeCarbone Tels que les VoituresÉlectriques，pourréduirela污染de l'air.

CES专家en环境Estiment que lesvéhiculesélectriquesréduiSentla consommation de燃烧化石，主要来源污染大气层induite par les les运输。

Un Grand nombre de d'Iscults Concult sur Les路线非洲人Avec peu ou pasdeMécanismesdeContrôledesémissionset fonctionnent et fonctionnent avec du Carburant de MauvaiseQualité。

“Nous avons besoin d'innovations rentables pour garantir une faible pollution透明

Coletha Ruhamya，Autoritédegestion de l'evironnement du Rwanda

“ L'Effetcombinédecette情况EST QUE，Dans la Plupart des小人Africaines，La污染De l'Air Est Fortment fortent nourrie par les fermissionsdesvéhiculesàMoteur”，DéclareDavid Rubia，ChargédeProgramàOnuEnvironment。

Coletha Ruhamya，Directricegénéraledel'uatoritédegestion de l'evironnement du Rwanda，ajoute：“ nous avons besoin d'创新rentables pour garantir une faible pollution ", citant le besoin d'utiliser des voitures électriques.

Les专家Ajoutent que les gouvernement Adricains doiventélaboreret mettre en -uvre des despolitiquesrelatives aux véhicules électriques afin de relever les défis environnementaux tels que le改变的气候等污染。

Ils s'exprimaient en marge d'une réunion de la Plateforme de partenariat pour l'environnement en Afrique, qui s'est tenue au Kenya le mois dernier (17-21 septembre), parallèlement à la septième session extraordinaire de la Conférence ministérielle africaine sur l'environnement.

Rob de Jong, responsable de l'unité Qualité de l'air et mobilité à l'ONU Environnement, a déclaré que des mesures s'imposaient, car des solutions locales peuvent aider à relever les défis environnementaux auxquels le continent est confronté.

L’Afrique devrait investir dans les infrastructures et la planification des espaces urbains nécessaires pour encourager l'utilisation de modes de transport non motorisés tels que le vélo et, de ce fait, réduire les émissions liées aux transports, ajoute Rob de Jong.

倒戴维·鲁比亚（David Rubia），la plupart des vuitures nouvellement nofrique en afrique sont desvéhiculesd'iend Ictimentimportésd'Ourope，desétats-unis et du japon，qui du du japon，qui du du du du dudueselàhauteteneur teneur en soufre;负责任的Onusien ajoute que 25支付非凡的Aucune Aucune限制d'ge sur s sur lesvéhiculesd'cienc，tandis que que que que que que que que que decososent delégislationsdelégislationsautorisant l'cotalisant d devéhiculesde vieux vieux vieux vieux de 15 ans ans viehicules。

audébutde ce mois（1er octobre），la loi ougandaise sur l'Instriction desvéhiculesdevéhiculesde plus 15 ansestéeEnVigueur。

“ la plupart des des deays n n''n normesd'émissionspo pour lesvéhicules汽车telles telles telles que chines en vigueur en vigueur en chine，en en欧洲，auxétats-états-unis et au japon et au japon et au japon''，ajoute。

Et d'Efffiquer que le secteur des des Transports En AfriqueReprésente70％de la Consommation de Produitspétroliers。
Selon David Rubia, le Kenya et Maurice ont commencé à utiliser des véhicules électriques et ONU Environnement collabore avec des pays africains tels que l'Éthiopie, le Ghana, le Kenya, le Maroc, le Nigéria et le Rwanda pour élaborer des politiques visant à promouvoir l'utilisation des voitures électriques.