30/06/15

Des Cabines Solaire倒入Fournir del'électricité

i-kabin
crédit图像:aesp绿色能源

讲座

  • Le Concept estbasésur unsystèmede电池充电dans des des solaires solaires
  • ilététestédansplusieurs付给非洲人,不要
  • les proportureurs尤其是公平的démocratizationdel'électricitédans un confacte de crise de Crise

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Conçue par la jeune entreprise québécoise AESP Green Energy, l’I-Kabin, pierre angulaire du nouveau système de distribution d’énergie électrique, alimente des centaines de foyers en Côte d’Ivoire.

勒和疾病花费这样de servir de站转车n de recharge de batteries fonctionnant à l’énergie solaireetconnectée -l'Internet des objets(ido)。

Selon Leo Clarkin, vice-président d’AESP Green Energy, promoteur de l’initiative, les batteries se rechargent en quatre heures et possèdent une capacité d'éclairage d'environ 50 heures avant épuisement.

Ceci Permet Aux Foyersd'éclairerDeux Chambres Pendant Environ 3à4Heures par nuit,àl'Aidede deux deuxdiodesélectrolumineScentesdrois de trois watts,égallementovec fouth fouthe fouthe ovec un kit de battie de battie portie。

L’I-Kabin est un service prépayé géré par un préposé, comme sa propre micro-entreprise.

“Le modèle économique d’AESP est basé sur une livraison de l’I-Kabin en tant que service; l’entreprise ne vend pas les unités de recharge en tant que biens prêts à consommer”, précise Leo Clarkin.

AESP noue des partenariats avec des entreprises locales qui, elles, s’occupent de la gestion des I-Kabins.

倒入SA部分,Aesp Fournit Des服务DE VAINTANDION PAR LE BIAIS des des deConnectivitéIdodes Stations,grâce -ds des Issestionsà距离。

Les I-Kabins sont livrées aux partenaires à 50% de leur valeur marchande et fonctionnent selon un modèle de partage des revenus négocié au cas par cas.

“ LORSQUE LA DENECE SERA SEFISANTE,NOUS ENVISAGERONS D'STARTINER DES USINS D'Applage dans les les troisrégions-clés-d'Afrique sub-saharienne。”

Leo Clarkin,D'Aesp Green Energy副主席

Si le prix unitaire de la cabine est d’environ $ 5000 (un peu plus de 2,5 millions de FCFA) en moyenne, il peut être variable en fonction des besoins exprimés par les clients.

Services connexes et Internet

Les promoteurs insistent sur le fait que l’I-Kabin n’est pas qu’une station de recharge: en tant qu’engin connecté à l’IdO, elle constitue également un point d’accès à l’Internet.

Il s’ensuit qu’en plus des services de recharge de batteries, elle offre des services connexes, tels que l’accès au wi-fi, qui constitue une autre activité génératrice de revenus.

Pour ce qui est des opérateurs de téléphonie mobile, le système permet de faire de l’I-Kabin une station de base pour améliorer les services dans les zones à faible couverture.

Enfin, l’I-Kabin peut également servir de station d’alimentation en électricité pour les opérateurs de téléphonie mobile ou de station-relais dans le contexte d’un réseau maillé.

“Nous venons en Afrique sans idées préconçues. Nous voulons écouter et adopter une approche innovante, afin de satisfaire les besoins des consommateurs enAfrique sub-saharienne。Lorsque la Demande Sera Suffisante,nous Envisagerons d'Stancialder des Usines d'Aspemblage dans les les troisrégions-régions-clésd'Afriquesub-saharienne''

“ Mais Pour l'Heure,La-Priortitéest de emplasyer Les I-Kabins Aussi Rapidement et效率Que leMarché等人的机会。Nous recherchons activement des partenaires dans un grand nombre de pays, afin de gérer et d’exploiter le service, en remplaçant dans un premier temps, l’utilisation du pétrole lampant comme source d’éclairage par une source d’énergie plus sûre, plus propre et plus efficace”, poursuit le responsable d’AESP Green Energy.

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de fait,Plusieurs向非洲人支付déjàétépare的非洲人,par les parterurs de l'i-kabin,d't l le Nigeria,la laCôte d’Ivoire,LeSénégal,LeBénin,Le Dogo,Le Mali,Le Burkina Faso,L'Iouganda,La Tanzanie,Le Mozambique,L'Angola et L'Afrique du Sud Sud。

le projet i-kabin est lerésultatd'uneévolutionde Concepts etd'Idéesde plapements sur sur les les les les les les les les les les les les les les les les les les les les les les les les les les les les les les les les les les。

L’histoire de la petite cabine jaune a commencé avec des lampadaires hors réseau.

Les ingénieurs d’AESP avaient en effet initialement développé, fabriqué et commercialisé des lampadaires hybrides (éoliens et solaires) autonomes, à la fois pour les marchés canadiens et étrangers.

ils avaientégaLementpenséàAjouterune touche auddnelle,sous la forme d'une une uneunitédeContre。technologies de l’Internetdes objets(ido)。

"Nous avions aussi pensé que notre solution d'éclairage pourrait répondre aux besoins de l'Afrique sub-saharienne. Donc, nous avons donné des agréments aux marchés d’Afrique sub-saharienne. Mais cette approche a été décevante d’un point de vue commercial sur les marchés hors Canada”, explique encore Leo Clarkin.

Pas pour autant découragés, les ingénieurs d’AESP se sont demandé comment ils pouvaient utiliser leurs équipements et la technologie IP pour aider les populations. Galvanisés qu’ils étaient par de la nécessité de fournir des solutions d'alimentation électrique et d'éclairage sûres et abordables aux quelque 600 millions de personnes sans accès à l'énergie électrique en Afrique sub-saharienne.

Une situation qui fait qu’un grand nombre de ces personnes étaient dépendantes de l'utilisation du kérosène, avec à la clé de nombreux problèmes desantéet de sécurité.

“Nous avons entrepris une analyse des besoins, avec un accent sur la façon de réaliser un modèle économique durable et rentable. Expliquent les promoteurs de l’I-Kabin. Nous avons ainsi passé un certain temps à voyager à travers l'Afrique sub-saharienne et avons noté l'omniprésence de réseaux de télécommunications mobiles et de services innovants à valeur ajoutée uniques à l’Afrique, tels que les applications mobiles de transfert d'argent.”

Et de poursuivre : “Nous avions d'abord pensé qu’une station solaire juste pour recharger les téléphones portables serait un produit ou un service commercialisable, d’autant plus qu'il nous est apparu qu'il n'y avait pas de méthodes dédiées et abordables de recharge des batteries de téléphones portables. Nous avions prévu d’associer à la gestion de ces kiosques les agents des compagnies de téléphonie mobile chargés de la commercialisation des cartes de recharge. Nous avons donc fait part de notre idée à la plupart des opérateurs mobiles du continent.”

l'Idéeétaitque si lesabonnésdesopérateursMobiles disposaient d'un Moyen abordable et recharger le recharger leurstéléphones,cela Exummentait le Revenu Moyen par par litilisateur。

Mais la proposition était reçue presque partout avec des froncements de sourcils.

Pas découragé pour un sou, AESP a envoyé une mission en Côte d'Ivoire en avril 2014, à l'invitation d’anciens collègues ivoiriens rencontrés à Montréal et des groupes de discussions ont alors été organisés avec la population, pour comprendre ses besoins.

“Nous avons été persuadés d’agir par un certain nombre d’arguments, dont le besoin d’un éclairage pour les maisons, le niveau relativement élevé de revenu, l'utilisation de piles électriques pour lampes torches, et le désir des participants d’avoir des téléviseurs et de l’électricité pour suivre les matches de la Coupe du Monde de football.

“Nous avons aussi demandé aux participants de nous donner une estimation raisonnable du coût du service, afin d’en garantir son succès”, poursuit Leo Clarkin.

“Dès notre retour à Montréal, nous avons complètement revu notre analyse des besoins pour nous concentrer sur la mise au point d'un produit qui permettrait aux villageois de posséder une petite batterie de recharge portable, avec une capacité suffisante pour éclairer deux chambres pour une durée de 3 à 4 heures par nuit, pendant une semaine environ. Nous avons ensuite conçu le kiosque de recharge maintenant appelé I-Kabin, pour fournir des capacités de recharge à 150 foyers. Le modèle économique est très simple: fournir au client un service d’éclairage bon marché, comparativement aux dépenses engagées pour se procurer du kérosène."

Entre avril 2014, date de rédaction de la note de concept de l’I-Kabin et l’arrivée des premières unités en Côte d’Ivoire, il s’est écoulé seulement huit mois pendant lesquels les ingénieurs ont travaillé d’arrache-pied pour donner corps à leurs ambitions: sept stations de recharge ont ainsi été installées dans des villages aux alentours d’Abidjan, pour servir cinq cents clients.

Le coût du service est fixé par le partenaire local d’AESP Green Energy, en tenant compte des réalités locales.

比如,在科特迪瓦、价格de la recharge est d’environ 2 dollars (un peu plus de 1 000 FCFA).

Bien entendu, le système présente aussi l’avantage d’être moins polluant et plus sûr, sans compter qu’il permet, à l’aide d’un port USB, d’alimenter divers types d’appareils, tels que les téléphones portables et les petits ventilateurs.

96%的des Ivoiriens利用Untéléphone便携式,Mais Seulement 30%D'Entre Eux ontaccès -l'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'L'LELLICITé。

A l’échelle du continent, on estime à 600 millions le nombre de personnes vivant sans électricité.

Selon des estimations de la Banque mondiale, 700 millions d’Africains pourraient ne pas avoir accès à l’électricité, à l’horizon 2024.